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Le mode de comptage – le chronométrage

C’est un point sensible, le chronométrage et le comptage des points. Nous avons choisi des outils fiables et rigoureux, un mode de calcul qui fasse une pondération entre les différentes épreuves, et permette un maximum de ride.

ok-time-chronometragePour le chronométrage, chaque concurrent sera équipé d’un transpondeur * qui enregistre les temps au millième de seconde.
Un affichage des résultats instantanés sur écran donnera les infos en temps réel des chronos réalisés.

Pour le classement final le meilleur temps de chaque épreuve sera retenu. Le temps de l’épreuve la plus longue départagerons les éventuelles égalités de points.

Le gagnant de chaque catégorie est celui qui totalise le maximum de points de toutes les épreuves cumulées.

Calcul par catégorie :

GYROROUE

Épreuve cross sur 35 points
attribution-points-35

Épreuve street sur 25 points
attribution-points-25

Épreuve slalom sur 20 points
attribution-points-20

E-MOUNTAINBOARD

Épreuve cross sur 50 points
attribution-points-50

Épreuve street sur 30 points
attribution-points-30

E-SKATE

Épreuve street sur 50 points

attribution-points-50

Épreuve slalom sur 30 points
attribution-points-30

E-TROTTINETTE

Épreuve cross sur 35 points
attribution-points-35

Épreuve street sur 25 points
attribution-points-25

Épreuve slalom sur 20 points
attribution-points-20

ONEWHEEL

Épreuve cross sur 35 points
attribution-points-35

Épreuve street sur 25 points
attribution-points-25

Épreuve slalom sur 20 points
attribution-points-20

Pour toutes les catégories, à partir du 16° le classement sera calé sur le temps, sans attribution de points supplémentaires.

Pour le classement final le meilleur temps de chaque épreuve sera retenu.
Vous avez des questions sur le chronométrage? envoyez nous un mail

 

*transpondeur chronomètre
Dans la course automobile (moto et de l’automobile) est répandu l’utilisation du transpondeur de chronomètres. Le système de détection de la fin des temps et des étapes intermédiaires est composé d’un transpondeur (transmetteur répondeur +) à bord du véhicule, qui, alimenté par un système autonome émet un code d’identification du concurrent. Sur le point de la détection de la piste est présente une boucle (une boucle de fil de forme rectangulaire qui peut être fixé sur le plancher de la piste ou qui peut être plongé dans l’asphalte avec un système amovible. Cette bobine est relié au dispositif de détection du informatisé synchronisation et exécute la fonction d’antenne. au passage des véhicules du champ magnétique généré par la boucle souterraine active le transpondeur qui émet le code d’identification reçu par le système de détection automatique des temps
source : boowiki.info

**Le parcours cross dure entre 7 à 9 minutes, le street 2 à 3 minutes, le slalom 1 minute. En pondérant les résultats avec des points on permet d’équilibrer les positions en fonction du classement par épreuve.